先帮楼主统计一下吧，除进口。

奔腾、新307、颐达/骐达、卡罗拉6mt、马3、SX4、凯旋、赛拉图、速腾（新款1.6，被减配），思域，凯越，飞度，思迪，花冠ex，威驰，景程，高尔夫，福克斯，索纳塔，伊兰特，宝来，POLO，桑塔纳，明锐，尊驰， 骏捷

奔腾


从宣传上来说，恐怕是2008年性价比最高的车了，但就是卖不火，厂商恐怕要多找找自己的原因。推荐：2.0舒适型，最低价12.20万。

亮点：6前进档，中型车身，牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)，真皮方向盘，自动空调。
油耗：1.4吨的车在油耗方面根本不存在优势，但厂商还是搞节油大赛，向大家证明奔腾节油的决心。可惜实际驾驶油耗与厂商的比赛结果大相径庭，但在1.4吨这个级别，它的油耗绝对让你满意了。
轮胎：205/55R16还是很不错的，205是胎宽度（个人认为越大越好），55R是扁平比（个人认为越小越好），16是直径（个人认为越大越好）。
耐撞性：不知道它有多耐撞，但1.4吨的耐撞性肯定比1.1吨的耐撞性高。
缺点：国产车小毛病多，售后没有知名大厂的好。由于1.4吨重量，在实际使用中，上下坡较多地区的油耗会比平原地区的油耗明显偏高，也就是说，奔腾在重庆的油耗肯定比在山东要高很多。

新307




和大家一样，我也是非常关注新307，100公里40米以内刹车性能是我看好它的主要原因。推荐大家在有能力的情况下，选择2.0的版本，2.0的发动机是铝合金，且带可变气门。效率绝对比1.6的高，也是因为这个原因，所以一些新手觉得1.6比2.0的费油。另外1.6AT最好不要买，1.3吨的新307用1.6AT来带，会有点吃力，心急的车主经常大油门后，油耗会明显偏高。推荐：新307 2.0 手动舒适版，最低价11.58万。

亮点：100公里40米以内停车，支持MP3，操控稳，最大200的扭力在2.0中堪称完美。
油耗：不会令你失望，也不会令你兴奋。
轮胎：205/65R15 （参照奔腾）
耐撞性：新307的耐撞性没得说，前几天还见一辆前后被撞得面目全非，驾驶室内完好，可惜驾驶员不系安全带从挡风玻璃飞出去死了。
缺点：很多同学说钥匙会失灵的问题，希望厂家尽快解决。

颐达/骐达


首先要申明，本人不对日本有偏见，二战结束时日本和中国的差距是相当明显的，为什么他们这个“下贱”的大合民族，在一个岛国上能发展成今天的规模，而我们“高贵”的中华民族，拥着960万平方公里的土地，却做不到？还是多找找自己的原因吧，文化大革命不是日本人发动的。日本人专门组织学生去看李小龙在精武门里羞辱他们，因为他们觉得李小龙的爱国精神值得学习，难道我们中国人就看不到日本人身上有值得学习的地方吗？

哎呀，一不小心说多了，言归正传，刚才都是个人观点，恳请持有不同观点的同志不要漫骂，咱们的话题，还是以车为主。

颐达和骐达，一个三厢，一个两厢，英文都叫TIIDA，价格也一样，TIIDA的定位在年青人，好像很多年轻人喜欢两厢车，所以三厢的颐达就被冷在一边了。建议大家购买08款TIIDA，07的前碟后鼓在极少数的特殊条件下可能会让你不安心，如果当地07比08便宜5000左右，购买07还是值得的。推荐：TIIDA 1.6 手动智能型，最低价10.68万。

亮点：有人在常规路跑出百公里不到2升的油，同价位车中配置相当丰富（由于太多，就不罗列了）。
油耗：TIIDA的油耗会让你兴奋的，虽然跑不出2升的水平，新手控制在8升以内还是可以的，随驾驶水平的上涨，今后在7升以内不是问题。
轮胎：185/65R15（参照奔腾）
耐撞性：这台1.1吨的车，虽然比豆腐耐撞，但和1.3吨级别的车比就捉襟见肘了，不过不要认为它会给你带来危险，真正带来危险的是驾驶员的技术。
缺点：不耐撞意味安全性低。悬挂有点硬。185的胎宽相对其它车操控性低。

卡罗拉

丰田车的口碑就不说了，除了是日货，其他我个人都非常喜欢，以前有句广告语不知道有没有人记得：“有山必有路，有路必有丰田车”，以其说买卡罗拉，不如说买丰田。买卡罗拉，一定买6MT，如果预算不够，最好放弃卡罗拉，1.6的卡罗拉个人觉得没有性价比可言。推荐：卡罗拉 1.8 GL-i 6MT，最低价13.28万。

亮点：6前进档，4S店分布广，丰田的品牌效应，座椅高低调节（我觉得在还是实用的），自动空调。
油耗：不会令你失望，也不会令你兴奋。和这个排量的日系车相比偏高。
轮胎：205/55R16 （参照奔腾）
耐撞性：近1.3吨的卡罗拉，耐撞性应该是不错的，不要再用日系车减重增危的眼光看它。
缺点：价格偏高，如果能在12万，拿下2008的销量冠军不是问题。

赛拉图

08款的赛拉图很有竟争力，性价比高是韩系车的卖点，这让我们想起当年日系车就是这样打垮美国车市的。推荐：赛拉图 1.6 GLS MT ，最低价9.02万。

亮点：真皮座椅，MP3支持，电动天窗。
油耗：绝对让你满意。
轮胎：195/60R15 （参照奔腾）
耐撞性：据多数同学的报告，以及它1.2吨的重量，耐撞性应该不会让人失望。
缺点：发动机是铁。排放是国3(北京地区的要当心了)。

休息一下……吃饭先。

SX4（天语）

SX4冲击了中国车市，厚道两个字是很多媒体给它的一致评价。虽然铃木在中国骄车市场认知度比较低，但是SX4还是凭借它厚道的做风和极高的性价比，迎得了大家的青睐。推荐：SX4 1.6 手动豪华型 ，最低价9.68万。

亮点：像大众车一样，不到4000转就输出大扭力（城市驾驶非常实用），同价位车中配置最丰富（由于太多，就不罗列了），保养费用低，距离地面高（行驶山间路优势就出来了），行李箱容积最大可达1006升。
油耗：绝对让你满意。
轮胎：205/60 R16 （参照奔腾）
耐撞性：有着近1.2吨的重量，加上类似SUV的车型，应该是不错的。
缺点：刹车前碟后鼓（不会有太大影响）。品牌认知度低。4S店分布相对少。

凯旋

和307算是兄弟了，它的外观会让你眼前一亮，吸引眼球没得话说。我家楼下就停了一辆，我每次都是情不自禁地看它一眼。坐到里面，感觉科技元素随处可见，会让你蒙几秒。如果卡罗拉不是挺着丰田的肚子，我个人觉得他性价比远不如凯旋，但是好像凯旋AT版的变速箱落后，AT版油耗偏高，所以建议MT的。推荐：凯旋 2.0MT 精英型，最低价13.34万。

亮点：外观内饰让人兴奋，215的宽胎，定速巡航，中控液晶屏，最大200的扭力在2.0中堪称完美，行李箱容积最大可达1280升。
油耗：1.4吨的的凯旋，油耗肯定比他的兄弟307要略高。
轮胎：215/55R16  （参照奔腾）
耐撞性：在307之上，撞了之后的维修费也比307高多了。
缺点：价格偏高，如果能在12万，拿下2008的销量冠军不是问题。

除了以上八款带刹车辅助的车型，个人觉得值得出手的其它四款车型：

思域

我一直在观注思域，就在我觉得它越来越值得购买时，突然发现它不带刹车辅助，无奈，只好作罢。但这款06年就上市的思域，到目前为止还是具有很多卖点。推荐：思域 1.8 EXi MT ，最低价12.48万。

亮点：外观、内饰都让人眼前一亮（凯旋的感觉是新鲜，思域的感觉是靓），用1.6的油耗提供1.8的动力。
油耗：绝对让你兴奋。
轮胎：205/55R16（参照奔腾）
耐撞性：比307略差一点，总的来说安全性可以得到保障。
缺点：居然是4喇叭。价格偏高，在11万会更有竞争力。

福克斯

这是很多媒体给予好评的一款好车，不过2008年，在这个价位中，恐怕它不能再独享5星的宝座了。高油耗不仅因为它1.3吨的重量，还有它1.8的发动机最大扭力只有161，对老驾来说没什么影响，但新手的油耗相当高了。2.0的性价比太低了，推荐：福克斯 1.8 MT舒适型，最低价10.58万。

亮点：安全性高，操控稳。
油耗：略偏高，新手尤其突出。
轮胎：195/65R15（参照奔腾）
耐撞性：没说的。两个字：坚固。
缺点：1.8的轮胎缩水了，不过好在这不是一款运动型的车。作为1.8的发动机来讲，161的扭力小了。

花冠EX

这是带着COROLLA血统的出租车，如果你看不起出租车，那就是面子在作怪了。因为出租车司机，这群老驾驶员一定不会选一部油耗又高，又难驾驶，又难维修的破车。所以，我觉得花冠EX能做出租车是因为它本身就很出色，至少从经济这个角度来看。推荐：花冠EX 1.6 G MT，最低价10.45万。

亮点：丰田的品牌效应，有些地方借用了卡罗拉的技术，方便维修（不至于大小问题都让4S吃你），保养费低（保养费和卡罗拉不一样）。
油耗：让你满意，不然出租车不会用它。
轮胎：195/60R15（参照奔腾）
耐撞性：不会太好，但是在1.1吨这个级别里应该不错。
缺点：轮胎不是铝合金，可能是为了方便维修吧，铝合金的一敲就碎了。外观很一般，我个人觉得过时了。

伊兰特

我不会忘记这个曾经的冠军，当年它以毫无争议的性价比，独霸10万这个级别的市场。在众多厂商瓜分蛋糕的今天，它已经没有往日那种独秀一枝的神采，不过我们在路上还是随处可见，它当年播下的种：ELANTRA。推荐：伊兰特 1.6 手动舒适型，7.95万。

亮点：性价比高。
油耗：不会令你失望，也不会令你兴奋。
轮胎：185/65R15。
耐撞性：1.2吨的车，不会太好，但也不差。
缺点：像它的优点一样不明显。

 

 

其它车型简评：

速腾

还可以，但发动机落后，加上减配之后，1.6划不来买，2.0买不起。想要性价比，最好还是等待装配1.4TSI发动机后的速腾。

飞度

还可以，油耗是它的亮点，但是你要选择无级变速才能体现出来。对于多数女性驾驶者来说，飞度也是不错的选择。

威驰

很不错，内饰和外观都很好看，如果你打算买手动版，那飞度和思迪在它面前暗然失色。至少我个人这样觉得。如果你的预算在10以内，08的威驰很值得期待。

尊驰、骏捷

还可以，感觉就像拿个中华烟壳，里面装一些很便宜的散烟，然后拿出来低价卖，价格比中华烟便宜很多，但又比散烟贵。但总的来说，这两款车也有它实用的地方，只是希望下次国人造车时，能多考虑商品的质量，不要把精力花在包装上。

POLO

还可以，虽然的确是款好车，但现在的POLO我只能这样说了，因为将来配上TSI发动机的POLO，才是真正的POLO。

桑塔纳

很不错，作为一款被市场认可多年的老车，它的维修成本是很低的，有修理汽车的地方就会有修桑塔纳的地方。如果你不觉得它的外观过时，如果你所在的地区4S店数量极少，久经考验的桑塔纳一定是你正确的选择。